Маркировка автотоваров: шины, масла и автозапчасти

1. 1

   Проверить товарную группу

   Определить, относится ли товар к шинам, моторным маслам, специальным автомобильным жидкостям, автохимии, автозапчастям или другой группе.

2. 2

   Проверить коды и документы

   Проверить ТН ВЭД ЕАЭС, ОКПД-2, карточку товара, GTIN, разрешительную документацию, СГР или сертификаты, если они нужны для категории.

3. 3

   Зарегистрироваться в «Честном знаке»

   Подготовить УКЭП, подключить нужную товарную группу и настроить пользователей.

4. 4

   Описать товары

   Заполнить карточки: наименование, бренд, модель, объём, назначение, состав, упаковка, производитель, страна происхождения и характеристики.

5. 5

   Заказать коды Data Matrix

   Получить коды для конкретных товаров, партий, импортных поставок, остатков или перемаркировки.

6. 6

   Нанести коды

   Разместить код на товаре, этикетке, упаковке, канистре, шине, коробе или паллете так, чтобы его можно было считать 2D-сканером.

7. 7

   Подать отчёт о нанесении

   Передать сведения о нанесённых кодах и подготовить товар к вводу в оборот.

8. 8

   Ввести товар в оборот

   Передать сведения в «Честный знак» после производства, импорта, маркировки остатков или другого допустимого сценария.

9. 9

   Передавать товар через ЭДО

   При оптовой передаче сформировать УПД с кодами маркировки.

10. 10

    Продать или вывести из оборота

    При розничной продаже сведения уходят через кассу и ОФД. При автосервисе, собственных нуждах, списании или утилизации используется отдельный сценарий вывода.

• 

  Не проверили товарную группу

  Товар назвали «автохимией», но не проверили ТН ВЭД, ОКПД-2, состав и фактическое назначение.

• 

  Путают обязательную маркировку и эксперимент

  Для шин и масел требования уже действуют, а автозапчасти нужно описывать аккуратно — как готовящуюся или проектную группу.

• 

  Не учли сроки по моторным маслам

  Не подготовили остатки, ПЭУ, кассу, ЭДО и УПД к этапам 2025–2026 годов.

• 

  Приняли товар без сверки кодов

  Коды в УПД не совпали с фактическими товарами, но документ уже подписали.

• 

  Коды не перешли на баланс

  Документ подписали, но «Честный знак» не обработал сведения корректно.

• 

  Код повреждён или не читается

  Проблема возникает при шинах, канистрах, коробах, маркетплейсах и складской упаковке.

• 

  Не настроили кассу

  Розница не готова к разрешительному режиму, ОФД и онлайн-/офлайн-проверке кодов.

• 

  Не настроили склад

  Нет ТСД, агрегации, привязки кодов к заказам, ячейкам и УПД.

• 

  Не разделили продажу и оказание услуги

  Автосервис продаёт товар или использует его в услуге, но не оформляет правильный вывод из оборота.

• 

  Ошибки в импорте

  Коды заказаны поздно, не переданы поставщику, не нанесены до выпуска или не указаны в нужных документах.

Частые вопросы о маркировке автотоваров

Какие автотовары подлежат маркировке?

Сейчас ключевые группы в автомобильной отрасли — шины и покрышки, моторные масла, смазочные материалы, специальные автомобильные жидкости и отдельные автозапчасти, которые находятся в процессе подготовки к обязательной маркировке. Конкретный товар нужно проверять по ТН ВЭД ЕАЭС, ОКПД-2, описанию, составу и действующим срокам.

Нужна ли маркировка моторных масел?

Да, для отдельных видов смазочных материалов и специальных автомобильных жидкостей обязательная маркировка уже запущена. Производители и импортёры маркируют товары, подают отчёт о нанесении и вводят продукцию в оборот.

Нужна ли маркировка автохимии?

Зависит от конкретного товара. Тормозные жидкости, антифризы, омыватели, смазки и другие автомобильные жидкости нужно проверять по кодам ТН ВЭД ЕАЭС, ОКПД-2, составу и назначению.

Нужна ли маркировка автозапчастей?

По автозапчастям нужно действовать аккуратно: группа находится в стадии подготовки и проектных этапов. По текущему проекту рассматриваются фильтры, свечи, автомобильные стёкла, тормозные диски, колодки, ходовые колёса, диски и другие компоненты.

Нужна ли маркировка шин?

Да, шины и покрышки уже подлежат обязательной маркировке. Для них важны ЭДО, УПД, касса, ОФД, склад, автосервисные сценарии, возвраты, перемаркировка и разрешительная документация.

Что нужно производителю автотоваров?

Производителю нужно зарегистрироваться в «Честном знаке», описать товары, получить GTIN, заказать коды Data Matrix, нанести их на товар или упаковку, подать отчёт о нанесении и ввести продукцию в оборот.

Что нужно импортёру автотоваров?

Импортёру нужно проверить товарную группу, заказать коды, передать их зарубежному поставщику, организовать нанесение, подготовить данные для таможни и ввести товар в оборот после выпуска.

Нужен ли ЭДО для автотоваров?

Да, при передаче маркированных товаров между участниками оборота используется ЭДО. В УПД указываются коды маркировки, групповые или транспортные упаковки либо сведения по допустимому формату учёта.

Как продавать маркированные автотовары в рознице?

Нужно настроить кассу, ОФД, кассовое ПО, 2D-сканер, проверку кода перед продажей и передачу сведений о выбытии.

Как автосервису работать с маркированными товарами?

Если автосервис продаёт товар, применяется кассовый сценарий. Если товар используется при оказании услуги, нужно выбрать сценарий вывода из оборота. Для собственных нужд и списания также нужны отдельные документы.

Что делать с повреждённым кодом?

Нужно проверить статус кода и товар. Возможные сценарии: печать дубля, перемаркировка, возврат поставщику, списание или корректировка документа.