Маркировка автозапчастей в «Честном знаке»
Поможем производителям, импортёрам, оптовикам, магазинам автозапчастей, интернет-магазинам, маркетплейсам и автосервисам подготовиться к обязательной маркировке автозапчастей: регистрация в «Честном знаке», описание товаров, заказ кодов Data Matrix, печать этикеток, ввод в оборот, маркировка остатков, ЭДО, УПД с кодами, касса, ОФД, 1С, склад, ТСД и оборудование.
-
Подготовим процессы для фильтров, свечей зажигания, автомобильных стёкол, тормозных дисков, тормозных колодок, ходовых колёс и дисков
-
Поможем определить, какие автозапчасти попадают в перечень по ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД-2
-
Настроим заказ кодов Data Matrix, печать этикеток, ввод в оборот и маркировку остатков
-
Подключим ЭДО, УПД с кодами, Диадок, 1С, склад, ТСД, 2D-сканеры и принтеры этикеток
-
Поможем импортёрам подготовить коды, таможенные сценарии и нанесение маркировки до реализации товара
Какие автозапчасти планируют маркировать
По проекту обязательная маркировка распространяется не на все автозапчасти подряд, а на отдельные виды компонентов транспортных средств, устройств с двигателем внутреннего сгорания и самоходных машин. Ниже — товарные группы, по которым стоит готовиться заранее. Относится ли конкретная продукция к маркируемой, нужно проверять по ТН ВЭД ЕАЭС, ОКПД-2 и актуальному перечню.
-
Фильтры
Масляные, топливные, воздушные и другие фильтры, если они соответствуют кодам из проекта.
-
Свечи зажигания
Свечи зажигания для транспортных средств, устройств с ДВС и самоходных машин.
-
Автомобильные стёкла
Упрочнённые, закалённые и многослойные безопасные стёкла: лобовые, задние и боковые.
-
Тормозные диски
Компоненты тормозной системы, которые входят в рассматриваемый перечень по кодам.
-
Тормозные колодки
Колодки и отдельные компоненты тормозной системы, если они попадают под коды проекта.
-
Ходовые колёса
Колёса и компоненты ходовых колёс, если они относятся к указанным кодам.
-
Колёсные диски
Диски и части колёс, за исключением отдельных категорий транспорта, которые не входят в проект.
-
Компоненты для самоходных машин
Запчасти для самоходной техники, если они включены в перечень по ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД-2.
-
Компоненты устройств с ДВС
Запчасти и элементы для устройств с двигателем внутреннего сгорания, если они соответствуют кодам проекта.
Какие автозапчасти нужно проверять отдельно
Само название «автозапчасть» ещё не означает обязательную маркировку. Часть товаров нельзя автоматически относить к маркируемым — их нужно проверять по коду, назначению, типу транспорта и актуальному перечню.
| Товар | Что проверить |
|---|---|
| Ремкомплекты | Входят ли компоненты ремкомплекта в перечень маркируемых товаров |
| Крепёж | Не считать маркируемым без проверки кода и назначения |
| Прокладки и уплотнители | Проверить, входят ли они в конкретную товарную группу |
| Подшипники | Не относить к маркировке автозапчастей автоматически |
| Датчики | Проверить, не относятся ли они к другой товарной группе |
| Ремни и ролики | Проверить код ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД-2 |
| Лампы и электроника | Возможны другие правила или товарные группы |
| Аксессуары | Не путать аксессуары с компонентами транспортных средств |
| Б/у запчасти | Отдельно проверить статус товара, происхождение и будущие правила |
| Запчасти для водного, воздушного или ж/д транспорта | В проекте есть исключения по отдельным видам транспорта — нужна отдельная проверка |
Сроки маркировки автозапчастей в 2026–2028 годах
Маркировка автозапчастей проходит через эксперимент и планируемые этапы обязательной маркировки. Даты ниже — ориентировочные: окончательные сроки и правила нужно актуализировать после утверждения постановления. Готовиться к процессам стоит заранее.
25 февраля 2025 года
Старт эксперимента по маркировке отдельных видов компонентов транспортных средств, устройств с ДВС и самоходных машин.
31 августа 2026 года
Завершение эксперимента.
1 сентября 2026 года
Планируемый старт обязательной регистрации участников оборота в системе маркировки.
Не позднее 7 календарных дней
Участник оборота должен подать заявление после возникновения необходимости работать с маркируемыми автозапчастями.
1 декабря 2026 года
Планируемый старт обязательной маркировки отдельных видов автозапчастей для производителей и импортёров.
1 декабря 2026 — 31 января 2028 года
Период, когда участники оборота смогут промаркировать нереализованные остатки, произведённые или ввезённые до старта обязательной маркировки.
До 28 февраля 2027 года
Импортёры смогут промаркировать автозапчасти, приобретённые до 30 ноября 2026 года и выпущенные таможней после 1 декабря 2026 года.
1 декабря 2027 года
Планируемая обязанность передавать сведения о поэкземплярном выводе из оборота (включая розничные продажи через ККТ), переход на поэкземплярный учёт и обязательное ЭДО при отгрузке и приёмке.
После утверждения постановления
Окончательные даты и правила нужно актуализировать на странице.
Что нужно сделать участнику оборота автозапчастей
Обязанности зависят от роли компании. Производитель и импортёр отвечают за описание товаров, заказ кодов, печать этикеток, нанесение Data Matrix и ввод в оборот. Опт, дистрибьюторы и склады работают с УПД, ЭДО, приёмкой, отгрузкой и агрегацией. Розница, интернет-магазины, маркетплейсы и автосервисы должны корректно принимать товар, проверять коды, продавать через кассу или выводить запчасти из оборота по правильному сценарию.
Производитель
- Регистрация
- Описание товаров
- GTIN
- Заказ кодов
- Печать этикеток
- Нанесение Data Matrix
- Ввод в оборот
Импортёр
- Заказ кодов
- Передача поставщику
- Нанесение до реализации
- Таможенный сценарий
- Ввод в оборот
Оптовик
- Приёмка УПД с кодами
- Сверка Data Matrix
- Хранение
- Отгрузка покупателям через ЭДО
Дистрибьютор
- Большие партии
- Склады
- Торговые сети
- Маркетплейсы
- Возвраты
Розничный магазин
- Приёмка
- Продажа через кассу
- ОФД
- Разрешительный режим
- Возвраты
Интернет-магазин
- Дистанционная продажа
- Вывод из оборота
- Возвраты
- Связь с кассой и складом
Маркетплейс и селлер
- Передача кодов площадке
- УПД
- Акты приёмки
- Дубли кодов
- Возвраты
Автосервис
- Продажа запчастей как товара
- Использование запчастей при оказании услуги
Склад и 3PL
- Сканирование
- Хранение
- Сборка заказов
- Агрегация
- ТСД
- Инвентаризация
Компания с автопарком
- Покупка запчастей для собственных нужд
- Корректный вывод из оборота
Как работает маркировка автозапчастей
Маркировка автозапчастей строится вокруг уникального кода Data Matrix. Код заказывается в системе маркировки, наносится на товар, этикетку или упаковку, связывается с карточкой товара и передаётся в «Честный знак» при вводе в оборот. Дальше код сопровождает запчасть на всех этапах: от производства или импорта до оптовой отгрузки, розничной продажи, автосервиса, возврата, списания или другого вывода из оборота.
-
Проверить товарную группу
Определить, относится ли запчасть к фильтрам, свечам, автомобильным стёклам, тормозным дискам, колодкам, колёсам, дискам или другой группе из проекта.
-
Проверить коды ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД-2
Не ориентироваться только на название товара — обязательность маркировки проверяют по кодам и актуальным правилам.
-
Подготовить УКЭП и регистрацию
Заранее подготовить электронную подпись, доступы, пользователей и роль компании в системе маркировки.
-
Описать товары
Подготовить карточки: наименование, бренд, модель, артикул, тип запчасти, назначение, код, производитель, страна происхождения и упаковка.
-
Получить GTIN
Для работы с кодами маркировки нужно подготовить корректные товарные карточки и идентификаторы.
-
Заказать коды Data Matrix
Производитель, импортёр или другой участник оборота получает коды под конкретные товары или остатки.
-
Нанести код
Разместить Data Matrix на товаре, этикетке, упаковке или ярлыке так, чтобы его можно было считать 2D-сканером.
-
Подать сведения о нанесении
Передать данные о нанесённых средствах идентификации.
-
Ввести товар в оборот
После нанесения и проверки передать сведения о вводе в оборот.
-
Передавать через ЭДО
При отгрузке между участниками оборота использовать УПД с кодами маркировки.
-
Продать или вывести из оборота
При розничной продаже сведения передаются через кассу и ОФД, а при собственных нуждах, автосервисе, списании или утилизации — по отдельному сценарию.
Адаптированное решение под задачи компании
Поможем подобрать оптимальный вариант работы с маркировкой в зависимости от требуемой степени автоматизации, имеющейся учётной платформы и уже установленного программного обеспечения и техники.
Работа в браузере
Доступен в любом месте со стабильным интернет-соединением. Позволяет начать работу в день подключения, без ожидания развёртывания.
Автоматизация линий производства
Наладим связь с промышленным оборудованием и внедрим управление конвейерными процессами.
Взаимодействие с системами учёта
Совместима с популярными конфигурациями 1С, поддерживает Oracle, SAP и собственные разработки.
Контур.Маркировка для автозапчастей
Контур.Маркировка помогает участникам оборота автозапчастей подготовиться к обязательным требованиям и работать с кодами Data Matrix и документами в «Честном знаке»: заказывать коды, описывать товары, вводить продукцию в оборот, передавать УПД с кодами, принимать поставки, продавать через кассу, работать с маркетплейсами, складом, ТСД, возвратами и интеграцией с учётными системами.
| Задача | Как помогает Контур.Маркировка |
|---|---|
| Подготовка к запуску | Помощь с регистрацией, ролями и товарными группами |
| Проверка товаров | Помощь в определении, попадает ли запчасть в перечень |
| Описание товаров | Карточки, GTIN, артикулы, бренды, модели и характеристики |
| Заказ кодов | Получение Data Matrix для товара, остатков, импорта и перемаркировки |
| Печать этикеток | Печать кодов, дублей, складских и транспортных этикеток |
| Ввод в оборот | Передача сведений после производства, импорта или маркировки остатков |
| ЭДО и УПД | Приёмка и отгрузка автозапчастей через Диадок |
| Склад | ТСД, сканеры, сборка заказов, инвентаризация и возвраты |
| Розница | Касса, ОФД, вывод из оборота, возвраты и отмены чеков |
| Маркетплейсы | УПД, акты приёмки, дубли кодов и возвраты |
| Автосервис | Продажа, установка, собственные нужды и списание |
| Интеграция | 1С, ERP, WMS, ЭДО, касса, ОФД и оборудование |
Подробнее о сервисе
Типовые ошибки при маркировке автозапчастей
Ошибки лучше предотвратить до старта обязательных требований. В автозапчастях много артикулов, аналогов, похожих упаковок, поставщиков, импортных партий и возвратов, поэтому без подготовки склад, ЭДО и 1С быстро станут источником проблем.
-
Считают, что маркировка касается всех запчастей
На самом деле нужно проверять конкретный товар по перечню, ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД-2.
-
Не следят за финальными правилами
Правила и даты нужно актуализировать после утверждения постановления — страницу и процессы нельзя оставить без обновления.
-
Не готовят остатки заранее
К моменту старта обязательной маркировки на складе может быть большой объём товаров, которые нужно описать, промаркировать и ввести в оборот.
-
Не готовят карточки товаров
Без корректных GTIN, артикулов, брендов, моделей и характеристик невозможно нормально работать с кодами.
-
Не готовят импорт
Коды нужно заказать заранее, передать поставщику и подготовить нанесение до реализации или по переходному сценарию.
-
Не настраивают ЭДО
Без УПД с кодами будет сложно передавать товары опту, магазинам, сетям и маркетплейсам.
-
Не готовят склад к ПЭУ
Поэкземплярный учёт требует сканеров, ТСД, 1С, WMS и процесса сверки конкретных кодов.
-
Путают стикер маркетплейса и код маркировки
Штрихкод площадки не заменяет Data Matrix «Честного знака».
-
Не продумывают автосервисные сценарии
Продажа запчасти и установка запчасти в рамках услуги могут требовать разных сценариев вывода из оборота.
-
Не обучают сотрудников
Ошибки будут появляться на приёмке, сборке заказа, отгрузке, возвратах и кассе.
Ознакомьтесь с другими категориями
Блог о маркировке
Частые вопросы о маркировке автозапчастей
По автозапчастям проводится переход к обязательной маркировке отдельных видов компонентов транспортных средств, устройств с ДВС и самоходных машин. Сейчас важно проверять конкретную товарную группу, коды ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД-2, а также следить за утверждением финальных правил.
По примерным этапам обязательная регистрация участников оборота планируется с 1 сентября 2026 года, а старт обязательной маркировки для производителей и импортёров — с 1 декабря 2026 года. Окончательные правила и даты нужно актуализировать после утверждения постановления.
По проекту в перечень входят отдельные фильтры, свечи зажигания, безопасные автомобильные стёкла (лобовые, задние и боковые), тормозные диски, тормозные колодки, ходовые колёса и диски. Конкретный товар нужно проверять по кодам ТН ВЭД ЕАЭС и ОКПД-2.
Нет, не все. Название «автозапчасть» само по себе не означает обязательную маркировку. Нужно проверять код товара, назначение, тип транспорта и актуальный перечень.
Производителю нужно подготовить регистрацию, карточки товаров, GTIN, заказ кодов Data Matrix, печать или нанесение кодов, отчёт о нанесении, ввод в оборот, склад и передачу товара через ЭДО.
Импортёру нужно проверить коды товаров, заказать коды Data Matrix, передать их зарубежному поставщику, организовать нанесение, подготовить таможенные данные, ввести товар в оборот и дальше передавать автозапчасти через ЭДО.
Оставьте заявку на консультацию
Наш специалист свяжется с вами, подробнее расскажет о подготовке к маркировке автозапчастей и поможет подобрать оптимальное решение для вашей компании.