Маркировка моторного масла в 2026 году: что меняется с 1 октября на кассе

Что изменилось с 1 октября 2026 года

С 1 октября 2026 года в системе «Честный знак» заработал новый этап: маркировка моторного масла перешла из уведомительного режима в разрешительный. Это касается автомагазинов, автосервисов, оптовых поставщиков и АЗС, которые продают маркированные моторные масла, смазочные материалы, тормозные жидкости и антифризы. Теперь касса не может пробить чек на такой товар без явного разрешения системы маркировки — и если кассовое программное обеспечение не готово к новому формату проверки, продажа просто не пройдёт.

Для бизнеса, который работает с автотоварами, это не разовое событие, а очередной шаг в цепочке требований, которые вводились постепенно последние полтора года. Разберёмся, какие масла и жидкости подпадают под маркировку, как теперь устроена проверка на кассе, что грозит за нарушения и что нужно успеть сделать до конца переходного периода.

Какие товары подпадают под маркировку моторного масла

Маркировка моторного масла в «Честном знаке» охватывает не только моторные масла в привычном понимании, но и целую группу смазочных материалов и автомобильных жидкостей. Перечень определяется кодами ТН ВЭД, и ориентироваться стоит именно на них, а не на название товара на этикетке.

Из-под маркировки выведены товары массой до 30 г или объёмом до 30 мл, продукция в автоцистернах, демонстрационные образцы и товары, которые уходят на экспорт за пределы ЕАЭС.

Как вводилась маркировка моторного масла: хронология

Маркировка моторного масла вводилась поэтапно, и 1 октября 2026 года — лишь очередной, хотя и один из самых ощутимых для розницы этапов.

Чем обязательная маркировка отличается от эксперимента

До 1 сентября 2025 года участие в маркировке моторных масел было добровольным: компании могли подключиться к эксперименту, чтобы заранее отладить регистрацию, заказ кодов и работу оборудования, но отсутствие кодов на этом этапе не влекло ответственности. Обязательный режим изменил это кардинально — теперь каждый этап оборота, от выпуска до продажи, подтверждается данными в системе «Честный знак», а их отсутствие или искажение становится основанием для штрафа.

Как устроена маркировка моторного масла: весь путь товара

Маркировка — это не разовая наклейка кода, а цепочка обязательных шагов, которую проходит каждая партия моторного масла от регистрации компании в системе до продажи конечному покупателю. Разберём её по порядку.

Регистрация участника оборота в «Честном знаке»

Прежде чем заказывать первые коды, производитель, импортёр, оптовик или розничная сеть регистрируются в личном кабинете системы «Честный знак». Для этого понадобится усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) на руководителя или уполномоченного сотрудника, данные организации и выбор товарной группы «Моторные масла». После регистрации компанию подключают к государственной информационной системе мониторинга (ГИС МТ) и к оператору электронного документооборота — например, Диадоку, — через который дальше будут приходить и отправляться УПД с кодами маркировки.

Получение кода маркировки: GTIN, Data Matrix и код идентификации

Каждому наименованию товара сначала присваивается GTIN — уникальный 14-значный штриховой код, который получают через ассоциацию GS1 Рус. На основе GTIN оператор «Честного знака» формирует код маркировки для конкретного экземпляра: это GTIN плюс индивидуальный серийный номер и код проверки — так называемый крипто-хвост, который защищает код от подделки и копирования. Готовый код печатается в виде двумерного кода Data Matrix и заказывается через личный кабинет или по API — коды платные, их стоимость устанавливает оператор системы.

Нанесение кода на канистру и агрегация в транспортную упаковку

Код Data Matrix наносят на канистру, бутылку или другую первичную упаковку одним из двух способов: типографским — прямо на этикетку при её печати, или с помощью принтера этикеток на производстве либо складе непосредственно перед отгрузкой. После нанесения код обязательно проверяют 2D-сканером на читаемость — повреждённый или смазанный код система не примет к обороту. Чтобы не сканировать каждую канистру отдельно при приёмке и отгрузке крупных партий, единицы товара объединяют в короба и паллеты с присвоением кода агрегации: он связывает все вложенные коды в один, и дальше достаточно отсканировать только его.

Ввод товара в оборот

Отечественный производитель вводит масло в оборот документом о выпуске готовой продукции сразу после нанесения и проверки кодов. Импортёр делает это при выпуске товара таможней: после оформления декларации статус кодов в системе меняется с «ввезён» на «в обороте». С этого момента партию можно передавать дальше по цепочке поставок — но уже с сопровождением УПД, в котором перечислены все коды маркировки передаваемого товара.

Как работает разрешительный режим на кассе

До 1 октября касса работала в уведомительном режиме: чек мог пробиться, даже если ответ от системы маркировки ещё не пришёл. Теперь порядок обратный — продажа возможна только после явного разрешения.

1. Кассир сканирует код Data Matrix на канистре или упаковке.
2. Касса через техническое средство приёма и обработки кодов (ТС ПИоТ) отправляет запрос в «Честный знак».
3. Система проверяет товар: не истёк ли срок годности, не числится ли код как изъятый, нет ли признаков повторной продажи или контрафакта.
4. При положительном ответе кассе приходит криптографический токен, и только после этого формируется чек.

Если касса не подключена к ТС ПИоТ или работает на устаревшем протоколе, который отправляет запросы напрямую, она не получит сертификацию у оператора — и не сможет продавать маркированное масло вовсе.

Вывод из оборота и роль ЭДО между поставщиками

При розничной продаже физическому лицу вывод кода из оборота происходит автоматически в момент пробития чека: касса передаёт сведения о продаже через оператора фискальных данных в «Честный знак», код помечается использованным, и повторно продать его уже нельзя.

При оптовой и межкорпоративной торговле товар из оборота не выводится — вместо этого право собственности на коды переходит от поставщика к покупателю через УПД, содержащий полный перечень передаваемых кодов. С 1 апреля 2026 года такой обмен обязателен: бумажная накладная без электронного документа с кодами не позволяет покупателю оприходовать маркированный товар и в дальнейшем легально его продать. Если товар выбывает по другой причине — порча, использование для собственных нужд, возврат поставщику или передача на утилизацию, — вывод из оборота оформляется отдельным актом через личный кабинет, без пробития чека.

Штрафы за продажу немаркированного масла

Отдельно стоит сказать, что ответственность за нарушения в этой сфере касается не только 1 октября: штрафы за маркировку моторного масла без кодов действуют и на других этапах оборота — хранении, перевозке, продаже.

Маркировка и реализация остатков

Остатками считается моторное масло, закупленное или произведённое до того, как для соответствующего звена цепочки — опта, розницы — наступила обязательная маркировка. Их нужно было промаркировать в два этапа: до 30 ноября 2025 года и окончательно до 31 марта 2026 года.

Порядок маркировки остатков похож на основной процесс, но без этапа производства или ввоза: компания проводит инвентаризацию немаркированного товара на складах и в точках продаж, подаёт в личном кабинете перечень GTIN и количество экземпляров, заказывает и получает коды, затем наносит их на уже имеющуюся продукцию и вводит партию в оборот упрощённым документом для остатков. Продавать масло без кода после завершения переходного периода нельзя: товар, который не успели промаркировать, нужно либо домаркировать, либо снять с реализации до устранения несоответствия.

Какое оборудование и программное обеспечение нужны для работы с маркированным маслом

Переход на разрешительный режим предъявляет требования не только к кассе, но и ко всей учётной цепочке — от приёмки товара на склад до продажи. Минимальный набор для работы с маркированным моторным маслом такой:

• 2D-сканер штрихкодов, способный считывать код Data Matrix — обычный линейный сканер для одномерных штрихкодов для этого не подходит.
• Касса с подключением к техническому средству приёма и обработки кодов (ТС ПИоТ) и обновлённым кассовым программным обеспечением, поддерживающим разрешительный режим продажи.
• Принтер этикеток — для компаний, которые наносят коды самостоятельно на складе или производстве, а не получают уже промаркированную упаковку от поставщика.
• Терминал сбора данных (ТСД) — ускоряет приёмку, инвентаризацию и агрегацию крупных партий на складе, особенно при учёте коробов и паллет.
• Учётная система, например 1С, с модулем обмена кодами маркировки — без интеграции данные о кодах пришлось бы сверять вручную, что при больших объёмах практически невозможно.

Сервис «Контур.Маркировка» берёт на себя часть этой цепочки: поэкземплярный учёт кодов, обмен УПД с кодами через Диадок и контроль готовности оборудования и кассы к проверкам — это снимает часть ручной работы с бухгалтерии и склада.

Что делать бизнесу прямо сейчас

• Проверить, подключена ли касса к ТС ПИоТ и обновлено ли кассовое программное обеспечение под разрешительный режим.
• Сверить остатки немаркированного масла на складе и убедиться, что новые поставки идут уже с кодами Data Matrix.
• Настроить обмен с оператором ЭДО, чтобы принимать УПД с кодами маркировки от поставщиков без ручной сверки.
• Обучить кассиров и продавцов работе в новом режиме — что делать, если система не дала разрешение на продажу.
• Убедиться, что компания зарегистрирована в «Честном знаке» и у сотрудников есть доступ к личному кабинету для контроля кодов.

Частые вопросы

Что такое разрешительный режим при маркировке моторного масла?

Это новый порядок проверки на кассе: продавец сканирует код, система «Честный знак» проверяет товар и присылает разрешение, и только после этого можно пробить чек. Без ответа системы продажа не состоится.

С какой даты действует разрешительный режим для моторных масел?

С 1 октября 2026 года. До этой даты касса работала в уведомительном режиме и могла пробить чек даже без ответа от системы маркировки.

Какие масла и жидкости нужно маркировать?

Маркировка моторного масла распространяется на моторные, компрессорные и турбинные масла, масла для шестерён и редукторов, прочие смазочные материалы, тормозные жидкости, антифризы и жидкости для омывателей — по кодам ТН ВЭД.

Что будет, если касса не подключена к новой системе проверки?

Чек на маркированное масло просто не пробьётся, продажа не пройдёт — это прямая потеря выручки. Дополнительно сохраняется риск штрафа за нарушение требований маркировки, если товар продаётся без кодов.

Какие штрафы грозят за продажу немаркированного моторного масла?

Для должностных лиц — 5 000–10 000 ₽ с конфискацией товара, для юрлиц — 50 000–300 000 ₽ с конфискацией. При крупном обороте немаркированной продукции наступает уголовная ответственность.

Нужен ли электронный документооборот при продаже моторного масла оптом?

Да. С 1 апреля 2026 года передача маркированного моторного масла между организациями обязательно сопровождается УПД с перечнем кодов маркировки — без этого покупатель не сможет оприходовать товар в системе «Честный знак» и продать его дальше.

Как промаркировать остатки моторного масла, которые уже лежат на складе?

Нужно провести инвентаризацию немаркированного товара, подать перечень GTIN и количество в личном кабинете «Честного знака», заказать и получить коды, нанести их на имеющуюся продукцию и ввести партию в оборот. Для остатков эти шаги нужно было завершить до 31 марта 2026 года.

Что делать, если код Data Matrix на канистре повреждён и не считывается?

Повторно использовать или восстановить нечитаемый код нельзя. Нужно получить новый код взамен повреждённого через личный кабинет «Честного знака» и оформить перемаркировку, прежде чем товар снова можно будет продавать.

Регистрация в «Честном знаке» нужна на каждую торговую точку отдельно?

Нет, регистрация выполняется один раз на юридическое лицо или ИП. Доступ к личному кабинету после этого используется централизованно для заказа и контроля кодов по всем точкам продаж компании.

Распространяется ли маркировка на моторное масло, которое продаётся на экспорт?

Нет, моторные масла и смазочные материалы, отгружаемые на экспорт за пределы ЕАЭС, исключены из маркировки — коды для такой продукции не требуются.

Итог

Переход на разрешительный режим — логичное продолжение курса на поэкземплярный учёт, который для моторных масел и автомобильных жидкостей действует уже полтора года. Для бизнеса это означает, что ошибки в кодах, не обновлённая касса или разрыв связи с системой теперь напрямую блокируют продажу, а не просто создают риск штрафа при проверке.

Чтобы маркировка моторного масла в вашей компании не создавала рисков, стоит заранее свести воедино учёт кодов, обмен УПД с поставщиками и готовность кассы к разрешительному режиму. Сервис «Контур.Маркировка» помогает вести поэкземплярный учёт кодов, обмениваться документами с кодами маркировки через Диадок и контролировать готовность оборудования к проверкам на кассе — так переход на новые требования проходит без остановки продаж.