Маркировка для импорта: новые правила СПОТ и прослеживаемости товаров с 1 октября 2026

Что представляет собой маркировка «Честный ЗНАК» при ввозе товаров и для чего она нужна

Маркировка для импорта — это требование нанести код Data Matrix на товар и его упаковку до того, как партия поступит в свободную продажу на территории России. За цифровую маркировку в стране отвечает оператор национальной системы «Честный ЗНАК»: у каждого кода есть свой уникальный номер, благодаря которому прослеживается весь путь товара — от иностранного поставщика или отечественного завода до полки магазина или склада маркетплейса.

Для компании-импортёра это не разовая формальность, а регулярная процедура при работе с любой партией: коды закупают заранее, наносят их до того, как груз пересечёт границу или пройдёт таможенный выпуск, а затем подтверждают факт ввода в оборот. Пропуск любого из этих шагов грозит тем, что партия застрянет на таможне или продать её не получится даже после успешного растаможивания.

Мы — партнёр СКБ Контур, а не подразделение самого Контура, и помогаем компаниям организовать работу с кодами маркировки через сервис «Контур.Маркировка», объединяя её с электронным документооборотом (Диадок) и учётной системой 1С.

Какие товарные группы попадают под маркировку при ввозе в Россию

Перечень обязательной маркировки правительство пополняет постепенно, и импортёру стоит учитывать не только то, что группа товаров туда попала, а и то, что даты вступления требований в силу для отечественной и для ввозимой продукции часто не совпадают. Ниже собраны товарные группы, для которых маркировка действует уже давно и без исключений; список дан для справки — точные сроки по новым и переходным категориям правильнее уточнять напрямую в личном кабинете «Честного знака» или в актуальной редакции постановления правительства.

Новые подгруппы товаров добавляются в перечень регулярно, и этот процесс не остановился ни в 2025, ни в 2026 году, поэтому перед первой поставкой товара новой категории стоит проверить текущий статус нужного кода ТН ВЭД в личном кабинете «Честного знака», а не полагаться только на общий список.

Чем отличается маркировка при ввозе из ЕАЭС и из третьих стран

Правила маркировки для импорта различаются в зависимости от страны, откуда идёт поставка: со странами Евразийского экономического союза (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия) у России общее таможенное пространство, а товары из третьих стран проходят полноценную таможенную процедуру. Именно от этого зависят момент нанесения кода и набор нужных документов.

На практике многие импортёры совмещают оба канала поставок: одна часть ассортимента приходит напрямую из Китая или Турции, другая — докупается у партнёров из Беларуси или Казахстана. В такой ситуации в одной учётной системе одновременно фигурируют коды маркировки, таможенные декларации и уведомления о прослеживаемости, и рассинхронизация между этими данными — самый частый источник ошибок.

Что изменится для импортёров начиная с 1 октября 2026 года

Начиная с 1 октября 2026 года меняется порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС: для участников системы СПОТ, работающих с прослеживаемой продукцией, правительство упростило процедуру. Соответствующие поправки в положение о национальной системе прослеживаемости товаров вносятся постановлением от 08.06.2026 № 709. Для компаний, доставляющих грузы автотранспортом из ЕАЭС, это означает меньше бумажной работы и более быстрое оформление партий.

Если поставка подпадает под СПОТ, отдельное уведомление о ввозе прослеживаемого товара подавать не нужно: вместо него заранее, ещё до пересечения границы, подаётся документ о предстоящей поставке (ДОПП).

СПОТ и маркировка для импорта: как связаны две системы контроля

СПОТ — система подтверждения ожидания поставки товаров, действующая для определённых категорий импорта из ЕАЭС и охватывающая грузы, ввозимые автомобильным транспортом. Это отдельный от маркировки «Честный знак» механизм: прослеживаемость товаров контролирует налоговая служба, а данные о партии привязываются к регистрационному номеру (РНПТ) без нанесения кода Data Matrix на каждую единицу товара.

Для бизнеса, который уже работает с кодами маркировки, эти изменения касаются напрямую. Значительная часть импортёров ведёт учёт маркированных и прослеживаемых товаров одновременно, а обе системы контроля решают, по сути, общую задачу — отслеживают путь продукции от границы до конечного покупателя через электронный документооборот. Поэтому маркировка для импорта и прослеживаемость товаров всё активнее опираются на одну инфраструктуру: ЭДО, точные данные в УПД и синхронизированные учётные системы.

Правила ввоза прослеживаемых товаров: было и стало

Порядок оформления ввоза после изменений: ДОПП, РНПТ, сроки

Если поставка импортёра подпадает под СПОТ, действовать нужно в следующем порядке:

1. Подать документ о предстоящей поставке (ДОПП) не позднее чем за 2 календарных дня до ввоза — отдельное уведомление в этом случае уже не нужно.
2. Дождаться, пока налоговый орган присвоит регистрационный номер партии товара (РНПТ) — на это уходит не больше одного календарного дня.
3. Получить сам РНПТ через оператора ЭДО — именно туда придёт подтверждение.
4. Указывать этот номер во всех дальнейших документах на товар: в отгрузочных бумагах и в УПД.

Новый формат присвоения РНПТ заработает с 1 октября 2026 года, а обновлённый формат приёма корректировочных уведомлений подключат позже, с 1 декабря 2026 года — переход выполняется в два этапа.

Действия при изменении данных о партии товара

Постановление отдельно описывает, как действовать при ошибках и расхождениях с данными, указанными в ДОПП:

• Если после подачи ДОПП изменились количество, стоимость товара или единицы измерения, корректировочное уведомление нужно подать не позже следующего рабочего дня.
• Если товар в результате не был ввезён в Россию, оформляется корректировка с нулевым количеством, которая выводит партию из оборота.

Соблюдать эти сроки нужно строго: расхождение между заявленными и фактическими данными о партии — одна из наиболее распространённых причин споров с налоговой при работе с прослеживаемыми и маркированными товарами.

Какая продукция входит в перечень прослеживаемых товаров

Новые правила действуют не для всего импортного ассортимента, а только для чётко определённого перечня прослеживаемой продукции. В качестве примеров в разъяснениях к изменениям упоминаются холодильники, автопогрузчики, бульдозеры, стиральные машины, мониторы, детские автокресла и коляски, а также промышленная спецтехника.

Нововведения касаются организаций и предпринимателей, которые ввозят перечисленные товары автомобильным транспортом из стран ЕАЭС. Если компания одновременно занимается маркировкой для импорта других товарных групп по «Честному знаку», стоит заранее разделить ассортимент на позиции, подпадающие под прослеживаемость, и товары, которые нужно маркировать кодами Data Matrix, — во избежание путаницы между требованиями двух разных систем.

Какие шаги бизнесу стоит предпринять до 1 октября

• Проверить, есть ли ваши товары в перечне прослеживаемой продукции и оформляются ли поставки через СПОТ.
• Настроить и проверить обмен данными с оператором ЭДО — именно через этот канал будет приходить РНПТ.
• Пересмотреть внутренний регламент подачи документов: новый срок — «за 2 календарных дня до ввоза» — жёстче прежнего порядка, при котором уведомление подавалось уже после постановки товара на учёт, и требует более заблаговременного планирования поставок.
• Назначить ответственного сотрудника, который будет отслеживать расхождения по количеству, стоимости и единицам измерения и успеет подать корректировку не позднее следующего рабочего дня.
• Если ассортимент также подпадает под маркировку для импорта кодами «Честный знак», синхронизировать учёт РНПТ и учёт кодов маркировки, чтобы не дублировать работу.

Пошаговая инструкция для импортёра: от регистрации до ввода в оборот

Помимо специфики отдельных систем контроля вроде СПОТ, действует общий алгоритм маркировки для импорта, подходящий почти для любой товарной группы:

1. Зарегистрироваться в системе «Честный ЗНАК» как участник оборота и получить электронную подпись для доступа в личный кабинет.
2. Проверить, есть ли GTIN на каждую позицию товара, либо зарегистрировать его — код привязан к конкретному наименованию, объёму и типу упаковки.
3. Заказать необходимое количество кодов Data Matrix под конкретную партию поставки.
4. Передать коды зарубежному поставщику для нанесения на упаковку либо организовать печать и нанесение уже на таможенном складе или СВХ в России.
5. Для крупных партий — агрегировать товар в транспортную упаковку и сформировать код агрегации.
6. Пройти таможенное оформление (для товара из третьих стран) либо оформить документы прослеживаемости (для товара из ЕАЭС), указав в них коды маркировки.
7. Передать оператору «Честного знака» данные о нанесении кодов и приёмке товара.
8. Составить и подать отчёт о вводе товара в оборот — только после этого партию можно законно продавать.
9. После этого коды сопровождают всю цепочку поставок через УПД в ЭДО — до момента вывода из оборота на кассе или при возврате товара.

Где наносить код Data Matrix: за рубежом или на таможенном складе в России

Импортёру обычно нужно выбрать один из двух способов нанесения кодов маркировки, и от этого выбора зависит и логистика, и бюджет поставки.

Нанесение на производстве за рубежом. Коды заказывают заранее через личный кабинет и передают поставщику вместе с макетом этикетки. Плюс подхода — после прибытия груза в Россию нужно выполнить меньше операций, товар сразу готов к таможенному оформлению. Минус — брак или путаница в части тиража обнаруживается только после доставки, а исправить код на упаковке на этом этапе уже сложнее и затратнее.

Нанесение на таможенном складе или СВХ в России. Товар приходит без кодов, а печать и наклейку берёт на себя импортёр или подрядчик уже на складе временного хранения. Плюс — качество нанесения контролируется на месте, а паллеты можно сразу же агрегировать перед выпуском. Минус — нужно либо своё оборудование (принтеры этикеток, 2D-сканеры), либо оплата услуг склада, плюс дополнительное время на обработку партии до выпуска.

На практике крупные регулярные поставки чаще маркируют ещё за границей — так выходит дешевле в пересчёте на единицу товара. А разовые или пробные партии выгоднее маркировать уже в России на таможенном складе: тогда не придётся переделывать макет этикетки из-за одной ошибки.

Документы для таможенного оформления маркированных товаров

Помимо самого кода Data Matrix, для ввоза маркированного товара нужен целый пакет документов — некоторые из них уже упоминались выше в контексте СПОТ, но полный перечень шире:

• Таможенная декларация (ДТ) — оформляется при ввозе товара из третьих стран, в неё вносятся коды маркировки.
• УПД — универсальный передаточный документ, который сопровождает маркированный товар при последующей отгрузке внутри страны; передаётся через оператора ЭДО, например Диадок, вместе с кодами маркировки и агрегации.
• ДОПП — документ о предстоящей поставке; нужен для товаров, подпадающих под систему прослеживаемости СПОТ при ввозе из ЕАЭС.
• Обеспечительный платёж — по ряду товарных групп таможня взимает его как временную гарантию последующего ввода маркированного товара в оборот; средства возвращаются после подтверждения отчёта в «Честном знаке».
• Документ о нанесении и приёмке — подтверждает физическое нанесение кодов на товар и приёмку партии на склад; на его основании готовится отчёт о вводе в оборот.

Сколько стоит маркировка при импорте

Расходы на маркировку для импорта состоят из нескольких статей, и большая часть из них не разовая, а зависит от объёма поставок:

• Стоимость самого кода Data Matrix: цена зависит от объёма заказа и текущего тарифа оператора «Честного знака»; при крупных объёмах партий эта статья расходов ощутима, и её лучше закладывать в цену товара заранее.
• Оборудование — принтеры этикеток, 2D-сканеры для приёмки и агрегации, весы, терминалы сбора данных (ТСД), — если нанесение кодов и учёт ведутся своими силами.
• Услуги подрядчика или таможенного склада: при передаче нанесения кодов на аутсорс оплата обычно рассчитывается по количеству единиц товара или паллет.
• Обеспечительный платёж — оборотные средства, временно замороженные до подтверждения ввода товара в оборот.
• Автоматизация учёта — абонентская плата за сервисы вроде «Контур.Маркировки», которые связывают личный кабинет «Честного знака», ЭДО и 1С в единый процесс и снижают риск ручных ошибок.

Точную сумму расходов для конкретной товарной группы и объёма партии лучше считать индивидуально — она зависит от числа SKU, частоты поставок и необходимости агрегации в транспортную упаковку.

Штрафы и ответственность за нарушения при маркировке импорта

Ввоз, хранение или продажа немаркированного товара из перечня обязательной маркировки считаются административным правонарушением, а если оборот такой партии крупный — уголовным.

Конкретные суммы штрафов по статье 15.12 КоАП РФ и порог крупного размера по статье 171.1 УК РФ законодатель периодически пересматривает, поэтому перед подготовкой документов лучше свериться с действующей редакцией кодексов. На практике приостановка выпуска товара или блокировка карточки на маркетплейсе для бизнеса зачастую ощутимее самого штрафа — партия просто зависает без движения.

Частые ошибки импортёров при работе с маркировкой

• Заказ кодов после того, как поставщик уже отгрузил товар, — код должен оказаться на упаковке до пересечения границы или таможенного выпуска, и не позже.
• Несовпадение характеристик товара в GTIN и в фактической партии — разница в весе, объёме или комплектации не даёт ввести товар в оборот.
• Отсутствие агрегации транспортной упаковки там, где её требует получатель, — крупные сети и маркетплейсы часто не принимают товар без кода агрегации на короб или паллету.
• Слишком позднее оформление отчёта о вводе в оборот после фактического прихода товара на склад: физически товар уже есть, а по документам ещё не введён в оборот, поэтому продавать его нельзя.
• Расхождение данных в 1С и в личном кабинете «Честного знака», когда остатки в учётной системе не совпадают с реальным статусом кодов.
• Использование кодов, заказанных под одну партию, для другой поставки — при проверке это расценивается как нарушение и требует ручного разбирательства с оператором.

Маркировка при продаже импортного товара через маркетплейсы

Маркировка не заканчивается вводом товара в оборот: при дальнейшей продаже через Wildberries, Ozon и другие площадки данные о кодах передаются при каждой отгрузке на склад маркетплейса, обычно через УПД и электронный документооборот.

Селлеры, которые одновременно выступают импортёрами, обычно получают и сверяют коды через личный кабинет «Честного знака» или через телеграм-бот — он удобен для оперативной работы со списками кодов прямо со склада. Частая проблема — заявленное при отгрузке количество кодов не совпадает с фактическим объёмом товара на складе маркетплейса, и тогда площадка блокирует карточку до выяснения причин.

Поэтому маркировку и агрегацию партии стоит планировать заранее, ещё на этапе графика поставки: маркетплейс не примет на свой склад товар из категорий обязательной маркировки без кодов, независимо от того, произведён он в России или ввезён из-за рубежа.

Особенности маркировки по товарным группам при импорте

Общий алгоритм маркировки для импорта остаётся одинаковым для разных групп, но у некоторых товаров есть нюансы, которые стоит учесть при планировании поставки:

• Обувь. Код присваивают каждой паре обуви — обычно это стикер, который вклеивают в коробку или крепят на бирку. При крупных партиях печать этикеток чаще налаживают прямо на зарубежном производстве, а агрегацию делают по коробам.
• Косметика и парфюмерия. Код размещают на потребительской упаковке, а каждый объём и оттенок товара требует отдельного GTIN — этот момент стоит согласовать с поставщиком ещё на этапе формирования ассортимента.
• БАДы. Учёт устроен похоже на лекарства: точность данных о партии и сроке годности здесь критична, а расхождения в них — самая частая причина отказа при вводе в оборот.
• Радиоэлектроника и бытовая техника. Такой товар маркируют поштучно, агрегация для него не так важна, зато критично совпадение кода маркировки с серийным номером устройства — при расхождении блокируется и продажа, и гарантийное обслуживание.

Частые вопросы

Что изменится в правилах ввоза прослеживаемых товаров с 1 октября 2026 года?

Для товаров, ввозимых автотранспортом из ЕАЭС и подпадающих под СПОТ, отдельное уведомление о ввозе больше не требуется — вместо него подаётся документ о предстоящей поставке (ДОПП). Основание — постановление правительства от 08.06.2026 № 709.

Что такое СПОТ и как он связан с маркировкой для импорта?

СПОТ — система подтверждения ожидания поставки товаров, действующая для определённых категорий автомобильного ввоза из стран ЕАЭС. От маркировки «Честный знак» она никак не зависит, хотя решает похожую задачу — контролирует движение товара от границы до покупателя, поэтому импортёрам маркированной продукции часто приходится работать с обеими системами.

Когда нужно подавать ДОПП и как быстро присваивают РНПТ?

ДОПП подают не позднее чем за 2 календарных дня до ввоза товара. Налоговый орган присваивает регистрационный номер партии товара (РНПТ) не позже следующего календарного дня и передаёт его через оператора ЭДО.

Что делать, если после подачи ДОПП изменились количество или стоимость товара?

Нужно подать корректировочное уведомление не позднее следующего рабочего дня. Если товар в итоге не ввезли, оформляют корректировку с нулевым количеством, которая исключает партию из оборота.

С какого момента новые правила заработают полностью?

Новый порядок присвоения РНПТ начинает действовать с 1 октября 2026 года, а обновлённый формат приёма корректировочных уведомлений подключат позднее — с 1 декабря 2026 года.

Нужно ли регистрироваться в «Честном знаке», если компания только импортирует товар, а не производит его в России?

Да. Если товар входит в перечень обязательной маркировки, импортёр обязан зарегистрироваться в системе как участник оборота — независимо от того, кто выпустил товар, ответственность за маркировку при первом вводе в оборот на территории России лежит именно на импортёре.

Кто наносит код Data Matrix при импорте — зарубежный поставщик или сам импортёр?

Допустимы оба варианта: код можно передать зарубежному поставщику для нанесения прямо на производстве либо организовать нанесение уже в России — на таможенном складе или СВХ силами импортёра или подрядчика. Обязательное условие одно: товар должен быть промаркирован до ввода в оборот, а при ввозе из третьих стран — ещё и до таможенного выпуска.

Что грозит за ввоз немаркированного товара?

По статье 15.12 КоАП РФ наступает административная ответственность — штраф с конфискацией немаркированной продукции, а при крупном размере оборота такого товара — уголовная ответственность по статье 171.1 УК РФ. Точные суммы штрафов стоит проверять по действующей редакции кодекса.

Нужно ли маркировать импортный товар, если он продаётся только через маркетплейс?

Да, обязанность наносить маркировку не зависит от канала продаж. Товары из категорий обязательной маркировки должны иметь код Data Matrix независимо от того, продаются они в собственной рознице, оптом или через маркетплейс.

Главное о новых правилах СПОТ и маркировке для импорта

С 1 октября 2026 года ввоз прослеживаемых товаров из ЕАЭС автомобильным транспортом становится проще: вместо уведомления задним числом — заранее поданный ДОПП, вместо ручной сверки — быстрое присвоение РНПТ через ЭДО. Но упрощение процедуры не снимает с бизнеса ответственности: сроки подачи документов и корректировок стали более жёсткими, а любая ошибка в количестве или стоимости партии по-прежнему требует немедленного исправления.

Для компаний, которые параллельно занимаются маркировкой для импорта кодами «Честный знак», это ещё один аргумент в пользу объединения документооборота в одной системе. Сервис «Контур.Маркировка» помогает вести учёт кодов маркировки, обмениваться УПД через Диадок и контролировать вывод товаров из оборота — значит, данные для ЭДО, на которые теперь опирается СПОТ, будут готовы ещё до пересечения товаром границы.