Маркировка автозапчастей и других товаров: эксперимент продлили до 2027 года

Сроки добровольных пилотов «Честного знака» снова сдвинулись: маркировка автозапчастей вместе с ещё восемью товарными категориями получила отсрочку — завершение экспериментов перенесено с 31 августа 2026 года на 28 февраля 2027 года. Документ, который это закрепил, — постановление Правительства РФ № 1113 от 31.08.2026, — начал действовать после официального опубликования. У производителей транспортных комплектующих, отопительных приборов, медицинских изделий и прочей продукции из перечня появляется дополнительный запас времени для подготовки к будущим обязательным правилам, при этом сами планы по внедрению маркировки остаются в силе.

Изначально предполагалось, что все девять пилотных проектов завершатся одновременно — 31 августа 2026 года. Благодаря переносу у участников оборота появилось ещё примерно полгода: этого времени достаточно, чтобы протестировать нанесение кодов Data Matrix, адаптировать производственные линии под новые требования и отладить передачу данных в ГИС МТ прежде, чем правила станут обязательными.

Маркировка автозапчастей: что это такое и зачем её вводят

Принцип маркировки прост: на упаковку наносят уникальный цифровой код Data Matrix, благодаря которому прослеживается весь путь конкретной единицы товара — от производителя или импортёра до магазинной полки и покупателя. Данные о каждом перемещении товара стекаются в государственную информационную систему мониторинга ГИС МТ «Честный знак», оператором которой выступает ЦРПТ.

Для рынка автокомпонентов маркировка решает в первую очередь задачу борьбы с контрафактом и с деталями, побывавшими в употреблении, но выдаваемыми за новые. Наиболее чувствительны к подделкам тормозные диски, фильтры, свечи зажигания и автостёкла — некачественная копия в этих категориях создаёт прямую угрозу безопасности на дороге. Дополнительный эффект для государства — прозрачная статистика оборота и уменьшение доли серого импорта комплектующих.

Постановление №1113: какие эксперименты по маркировке продлены

Продление затронуло сразу девять пилотных проектов по маркировке — от автокомпонентов до слабоалкогольных напитков. Каждый из этих экспериментов был запущен отдельным постановлением, принятым преимущественно в 2023–2025 годах, а новый документ меняет в них только дату окончания.

Как менялись сроки эксперимента с маркировкой автозапчастей: таймлайн

Ниже все ключевые даты эксперимента по маркировке компонентов транспортных средств сведены в единую хронологическую таблицу.

Что входит в перечень эксперимента по автозапчастям

Отдельного внимания заслуживает именно категория автозапчастей: официальное название — «компоненты транспортных средств и техники с двигателем внутреннего сгорания», и в перечень эксперимента входят фильтры, автостёкла, свечи зажигания, тормозные диски и колодки, ходовые колёса. Дилерским холдингам и отдельным компаниям стоит уже сейчас оценить собственную готовность, назначить ответственного за проект и включиться в тестирование, пока время позволяет сделать это без спешки.

Сегодня участие остаётся добровольным и не требует затрат. Самое подходящее время, чтобы отладить технологию нанесения кодов Data Matrix на упаковку, — сейчас, а не позже, когда любая ошибка будет грозить штрафом после введения обязательных требований.

Где смотреть точный перечень позиций и коды ТН ВЭД

Полный перечень наименований и кодов ТН ВЭД/ОКПД2 для группы «компоненты транспортных средств и техники с ДВС» содержится в приложении к постановлению Правительства РФ № 202 от 22.02.2025. Укрупнённо в него входят фильтры — масляные, воздушные, топливные, — автомобильные стёкла, свечи зажигания, тормозные диски и колодки, ходовые колёса.

Формулировки перечня периодически корректируются вместе с поправками к постановлению, поэтому перед подключением к эксперименту стоит проверить актуальную редакцию документа и список товарных позиций в личном кабинете «Честного знака» — общее описание категории для этого не годится.

Что ещё продлили: медизделия, отопительные приборы и другие категории

Эксперимент по медицинским изделиям — глюкометрам, тест-полоскам, тонометрам, экспресс-тестам — также продлён. Здесь продление особенно оправдано: ошибка в маркировке такой продукции задевает не только производителя, но и конечного пациента, поэтому лишнее время на отладку процессов идёт только на пользу.

Аналогичный перенос коснулся отопительных приборов — радиаторов, конвекторов, котлов, — кабельно-проводниковой продукции (кабели и провода на напряжение до 1000 В), полимерных труб и оптоволоконной продукции. Также в списке товары для дома — посуда, кухонная утварь, средства для уборки, предметы декора, — пиротехника, противопожарное оборудование и средства гражданской обороны. Отдельно продлён эксперимент с машиночитаемыми кодами на федеральных специальных марках для слабоалкогольных напитков крепостью до 9%.

Причины очередного переноса сроков

Само постановление не раскрывает причины переноса сроков — документ ограничивается новой датой окончания эксперимента по каждой из девяти товарных групп, без пояснений мотивов.

Важный нюанс: постановление № 1113 переносит только даты окончания пилотных проектов. Момент, с которого маркировка станет обязательной для автозапчастей, медизделий и остальных семи товарных групп, установит отдельный нормативный акт правительства — на данный момент такого документа ещё нет.

Этапы маркировки автозапчастей — от регистрации до ввода в оборот

Разобраться в последовательности шагов маркировки стоит уже на добровольном этапе — в целом та же цепочка действий сохранится и после того, как требования станут обязательными.

• Регистрация в «Честном знаке». С помощью усиленной квалифицированной электронной подписи участник оборота открывает личный кабинет и присоединяется к товарной группе «Компоненты транспортных средств»; пока идёт эксперимент, этот шаг полностью добровольный.
• Заказ кодов Data Matrix. Запрос кодов оформляется через личный кабинет или по API — на конкретные карточки товаров с присвоенными им GTIN.
• Нанесение кода на упаковку. Печать выполняют либо на отдельном принтере этикеток, либо методом прямой печати на производственной линии — конкретный способ определяется конструкцией упаковки детали.
• Агрегация в транспортную упаковку. Перед отгрузкой партии отдельные коды объединяют в единый агрегационный код короба или паллеты, что избавляет от необходимости сканировать каждую единицу по отдельности.
• Обмен данными по ЭДО. Переход права собственности на маркированный товар — от производителя к дистрибьютору и дальше в розницу — фиксируется электронными документами с кодами маркировки; для этого нужен оператор ЭДО, например «Диадок».
• Передача сведений в ГИС МТ. На время эксперимента передача данных о нанесении кодов и движении товара остаётся преимущественно тестовой и добровольной, поэтому есть возможность настроить процессы без риска получить наказание за ошибку.

Импорт и поставки внутри ЕАЭС: как учитывается маркировка

Для ввозимых автокомпонентов действует общий принцип, знакомый по товарным группам с уже обязательной маркировкой: код Data Matrix заказывают и наносят до пересечения границы РФ — в стране-производителе или на таможенном складе, — чтобы партия въезжала уже промаркированной. Ввод такой продукции в оборот подтверждает таможенная декларация, после чего данные попадают в ГИС МТ.

Государства ЕАЭС — Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия — в целом признают маркировку взаимно в тех группах, где она уже обязательна, но правила по отдельным категориям вводятся не одновременно у всех участников и поэтапно. Поскольку эксперимент по автозапчастям пока добровольный, импортёрам и поставщикам, сотрудничающим с партнёрами по ЕАЭС, стоит отдельно отслеживать актуальный статус маркировки этой группы — как в России, так и в стране-контрагенте, — сразу после того как правительство определит сроки обязательного этапа.

Какая ответственность грозит за нарушение правил маркировки

Поскольку участие в пилотном проекте для автозапчастей добровольное, штраф за отсутствие кодов Data Matrix на этой группе товаров не предусмотрен. Ответственность появится только после того, как правительство отдельным постановлением утвердит обязательные требования и переходный период для перемаркировки остатков.

Ориентиром может служить практика товарных групп, где маркировка уже обязательна: нарушения там квалифицируются по статье 15.12 КоАП РФ — производство или продажа немаркированных товаров и использование заведомо поддельных средств идентификации. Статья предусматривает штрафы для должностных и юридических лиц с конфискацией немаркированной продукции, а при крупном размере ущерба возможна уголовная ответственность по статье 171.1 УК РФ. Конкретные суммы штрафов и пороговые значения стоит уточнять по актуальной редакции КоАП РФ ближе к моменту официального введения обязательных требований к этой группе товаров.

Что делать бизнесу до 28 февраля 2027 года

Практика других товарных групп — бакалеи, детских игрушек, стройматериалов — показывает: сроки экспериментов и обязательной маркировки в «Честном знаке» переносят не впервые, однако рано или поздно требования всё равно вступают в силу, а компании, не подготовившиеся заранее, потом наверстывают в спешке. Чтобы не попасть в число отстающих, продлённый период эксперимента стоит потратить с пользой.

• Оцените готовность. Проверьте, попадает ли ваша продукция хотя бы в один из девяти перечней — от компонентов транспортных средств до товаров для дома.
• Назначьте ответственного за проект. Маркировка одновременно касается закупок, производства, склада и бухгалтерии, поэтому нужен человек, который объединит эти процессы.
• Подключитесь к эксперименту. Участие бесплатное и добровольное, а взамен вы получаете шанс обкатать процессы без риска штрафа.
• Настройте связку с ЭДО. Наладить обмен УПД с кодами маркировки и интеграцию с ГИС МТ намного проще заранее, чем за неделю до старта обязательного этапа.
• Следите за новым нормативным актом. Именно он установит точную дату старта обязательной маркировки для каждой из девяти товарных групп.

Какое оборудование и ПО нужны для учёта маркированных автозапчастей

С технической стороны коды Data Matrix требуют иного оборудования, чем привычный штрихкод: линейный сканер такой код не распознает, поэтому понадобятся 2D-сканеры или терминалы сбора данных (ТСД) с функцией имидж-считывания.

• 2D-сканеры и ТСД. Используются при приёмке, инвентаризации и агрегации на складе — считывают Data Matrix как с этикеток, так и с коробов.
• Принтеры этикеток. Наносят коды термотрансферным или лазерным способом на упаковку деталей и на агрегационные короба.
• Весы. Нужны там, где помимо поштучного учёта ведётся ещё и объёмно-сортовой учёт партий товара.
• Интеграция с 1С. Даёт возможность автоматически сверять остатки и списывать коды при продаже, снижая долю ручных ошибок.
• ЭДО. Без обмена УПД с кодами маркировки между производителем, дистрибьютором и розницей сведения о переходе прав собственности в ГИС МТ не попадут корректно.

Уже сейчас, на добровольном этапе, полезно проверить, какое складское оборудование поддерживает 2D-коды, а что придётся докупить, — это снимет часть нагрузки заранее, до того как маркировка автозапчастей станет обязательной.

Частые вопросы о продлении маркировки автозапчастей и других товаров

Что изменилось в маркировке автозапчастей с сентября 2026 года?

Пилот по маркировке компонентов транспортных средств и техники с ДВС — фильтров, автостёкол, свечей зажигания, тормозных дисков и колодок, ходовых колёс — продлили с 31 августа 2026 года до 28 февраля 2027 года. Обязательной эта маркировка пока не стала.

С какого числа маркировка автозапчастей станет обязательной?

Точная дата пока не определена — её установит отдельное постановление Правительства РФ после завершения эксперимента 28 февраля 2027 года.

Нужно ли уже сейчас регистрироваться в «Честном знаке», если компания производит автозапчасти?

Нет, участие в эксперименте по-прежнему добровольное. Однако ранняя регистрация и тестирование процессов позволят избежать спешки и лишних ошибок, когда требования станут обязательными.

Какие именно автозапчасти относятся к эксперименту?

Речь идёт о компонентах транспортных средств и техники с двигателем внутреннего сгорания: фильтрах, автомобильных стёклах, свечах зажигания, тормозных дисках и колодках, ходовых колёсах. Полный перечень с кодами ТН ВЭД содержится в приложении к постановлению № 202 от 22.02.2025.

Что будет, если не участвовать в эксперименте?

Санкций не последует: участие добровольное, и на текущем этапе штрафы за отсутствие маркировки этой группы товаров не применяются.

Как эксперимент по автозапчастям связан с другими продлёнными группами?

Постановление № 1113 одним документом продлило все девять экспериментов до 28.02.2027: кроме автозапчастей в перечень входят медицинские изделия, отопительные приборы, кабельно-проводниковая и полимерная трубная продукция, оптоволокно, товары для дома, пиротехника и слабоалкогольные напитки.